联轴器零件的垂直法兰结合面,对旋转中心的端面圆跳动公差等级为六级,其他端面圆跳动公差等级为七级。在大多数设备的传动系统中,主动件和从动件都是通过齿轮、花键啮合或其他方式直接连接。联轴器在高速运转的设备中,此类故障可能会导致设备的严重损坏。
离合器能够在工作时接合和分离,联轴器则不能。主、从动端轴径不相同是普通现象,当转矩、转速相同,主、从动端轴径不相同时,应按大轴径选择联轴器型号,可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移构成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。
润滑油从轮齿底部各个小孔喷入,油受离心力作用进入啮合面,起润滑与冷却作用,油经啮合面后由齿的两侧流出。润滑油由喷嘴射入,由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持一定的润滑油层。润滑方式主要起冷却作用,较难形成油膜,齿面磨损比润滑要快。
在传动系统中使用以上的这些连接方式,当从动件因故障卡死时,由于从动件与主动件无法脱离连接,而造成主动件、从动件受损。联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体,用以传递转矩或运动。联轴器和离合器的使用要求是应该能够调节两轴之间的偏移,能够吸收冲击和振动,传递的转矩要大。